Ход работ по реконструкции Ленинградского вокзала в Москве
В ходе масштабной модернизации Ленинградского вокзала в Москве был введён ряд важных изменений, призванных сделать пребывание пассажиров более комфортным, а навигацию – максимально понятной и современной. Вокзал был закрыт на реконструкцию с лета 2024 года. Открыть его для пассажиров обещали в первом квартале 2026 года. Первый квартал закончился, уже прошла половина второго квартала. Судя по динамике, завершение реконструкции вокзала откладывается. Какова ситуация сейчас?
Начнём, пожалуй, с самой главной новости, о которой пассажирам, особенно путешествующим на «Сапсанах», нужно знать в первую очередь: на вокзале полностью изменили нумерацию путей. Ранее здесь существовала особая система, где нечётные номера, находившиеся в левой части вокзала, обслуживали поезда дальнего следования, а чётные, с противоположной стороны, были предназначены для пригородных электричек. Сейчас от этой практики отказались в пользу последовательной нумерации слева направо — от первого до двенадцатого пути.
Это значит, что теперь, услышав объявление о прибытии или отправлении с чётного пути, не нужно бежать в другой конец вокзала. Поезда дальнего следования, включая высокоскоростные «Сапсаны», как и раньше, отправляются из той же части вокзала, однако теперь их можно найти на путях с первого по пятый. Пути с шестого по двенадцатый, в свою очередь, предназначены для пригородных электричек.
Помимо изменения нумерации, реконструкция вокзала, которая стартовала ещё 11 августа 2024 года, входит в ключевую фазу. Сейчас на объекте ведутся активные работы, один из важнейших этапов которых — капитальное обновление кровли. Специалистам предстоит заменить более тысячи квадратных метров железобетонных плит и перекрытий, вес каждой из которых составляет около 3,5 тонны. Этот процесс включает в себя демонтаж старых конструкций, укрепление несущих элементов, антикоррозийную обработку, а также установку новой гидро-, теплоизоляции и облегчённых элементов кровли.
Также продолжается обновление платформ дальнего следования и распределительной площадки, связывающей здание вокзала с платформами. Чтобы работы шли быстрее, они ведутся круглосуточно.
Все эти изменения — часть комплексной модернизации, которая коренным образом преобразит один из старейших вокзалов столицы. Площадь для пассажиров значительно вырастет, а залы ожидания увеличатся более чем втрое. Появятся новые зоны отдыха, включая коворкинги и библиотеку, а для пассажиров с детьми оборудуют современные игровые комнаты. В здании полностью заменят все инженерные системы, которые находились в критическом состоянии, что позволит обеспечить комфортную температуру и качественную вентиляцию круглый год. Кроме того, будет создан единый тёплый контур, позволяющий перейти на станции метро «Комсомольская» и к поездам, не выходя на улицу.
Важно отметить, что реконструкция не ограничивается только функциональностью: рабочие бережно восстанавливают исторический облик вокзала, проводя реставрацию фасада и даже обновляя вывеску с названием, дизайн которой воссоздан по архивным фотографиям. Вокзал также получит современную систему цифровой навигации с информационными экранами, которая будет подсказывать пассажирам оптимальный маршрут в режиме реального времени. К его открытию приведут в порядок и фасад вестибюля станции метро «Комсомольская».
Изображение предоставлено РЖД https://www.rzd.ru/
