Начало поставок импортозамещенных SJ 100 всё ближе

Согласно последним заявлениям первых лиц отрасли, поставки первых SJ-100 авиакомпаниям начнутся на рубеже 2026-2027 годов: Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что отгрузки начнутся либо в конце 2026 года, либо в первом квартале 2027 года.

Ранее, в октябре 2025 года, глава «Ростеха» Сергей Чемезов выражал надежду завершить сертификацию в начале 2026 года и начать серийное производство. В мае 2026 года эти планы были скорректированы. При этом некоторые источники в мае 2026 года по-прежнему называют в качестве цели август 2026 года для сертификации.

Модель SJ-100 представляет собой глубоко модернизированную версию ближнемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Основная цель разработки — заместить критически важные иностранные комплектующие отечественными аналогами из-за санкционных ограничений.

Ключевые отличия новой версии:

Силовая установка: Вместо российско-французских двигателей SaM146 на SJ-100 устанавливаются два турбовентиляторных двигателя ПД-8, созданных на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн».

Бортовые системы: Программа импортозамещения затронула практически все системы самолёта, включая те, которые раньше не считались критически важными. Самолёт получил:

Отечественную авионику (пилотажно-навигационное оборудование).

Российские шасси и вспомогательную силовую установку.

Системы управления, электроснабжения, кондиционирования и противопожарной защиты.

Полностью российский интерьер пассажирского салона: от кресел и иллюминаторов до мелких пластиковых деталей.

Пассажировместимость: Лайнер рассчитан на перевозку порядка 100 пассажиров.

Ход работ, сертификация и планы производства

Программа создания SJ-100 сейчас находится на финальной, но очень важной стадии — прохождения лётных сертификационных испытаний и подготовки к серийному выпуску.

2025 год стал для SJ-100 ключевым этапом практической отработки всех систем:

Март 2025 года: 17 марта опытный образец с новыми двигателями ПД-8 поднялся в воздух. Продолжительность полёта составила около 40 минут, лайнер развил скорость до 500 км/ч.

Апрель 2025 года: В Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт полностью импортозамещённый самолёт (борт 97023), который оснащён всеми российскими системами, включая ПД-8.

Сентябрь 2025 года: Состоялся первый полёт серийного образца SJ-100, построенного по серийным технологиям. Полёт продолжался около часа.

Статус сертификации.
Получение сертификатов — финальный этап перед передачей самолётов авиакомпаниям:

Двигатель ПД-8: В мае 2026 года госкорпорация «Ростех» объявила об успешном завершении полного цикла сертификационных испытаний двигателя ПД-8. Он подтвердил высокую надёжность, пройдя испытания в сложных условиях, включая обледенение, попадание птиц и града, а также 150-часовые тесты, имитирующие длительную эксплуатацию.

Самолёт в целом: Сертификация всего лайнера SJ-100 с двигателями ПД-8 первоначально планировалась на начало 2026 года. В соответствии с апрельской презентацией Минпромторга, она ожидается в августе 2026 года.

Для справки: производство оригинальных SSJ-100 с иностранными комплектующими было остановлено ещё в 2022 году. Новая программа SJ-100 призвана возобновить выпуск этих машин уже в полностью российском облике.

Фото предоставлено ОАК https://uacrussia.ru/