Запрет на ночную работу ресторанов предложено снять

Из-за нехватки топлива власти Египта временно обязали кафе, рестораны и магазины закрываться после 21:00 (по выходным — после 22:00). Это вызвало недовольство в туристической отрасли.

Депутат парламента Мохаммад Фарук заявил, что такие меры вредят экономике сильнее, чем сам энергокризис. Ведь туризм даёт более 10% ВВП страны, и почти треть всех расходов путешественников приходится на вечернее время — ужины, прогулки, развлечения.

Парламентарий предложил сделать исключение для заведений, имеющих туристическую лицензию в Каире и Гизе, разрешив им работать до 1:00 ночи. Также он раскритиковал отключение уличного освещения: тёмные улицы портят имидж Египта в соцсетях и отпугивают туристов, привыкших к знаменитой ночной жизни. Депутат требует вернуть свет на главные туристические маршруты и запустить рекламу, подтверждающую безопасность страны. При этом в курортных зонах (например, в Хургаде и Шарм-эш-Шейхе) ограничения не вводились.

Проблемы со снабжением топливом сферы туристического обслуживания в других странах:

Топливные кризисы, подобные египетскому, нередко парализуют туристическую инфраструктуру по всему миру. Вот несколько ярких примеров:

✘ Шри-Ланка (2022 год). Из-за острейшего дефицита бензина и дизеля власти закрывали школы и госучреждения, но туристическим автобусам и так не хватало топлива. Отели и рестораны работали по сокращённому графику, многие вводили комендантский час для гостей из-за отключений электричества (генераторы тоже требовали топлива). Туристы застревали в аэропорту, не имея возможности добраться до отелей. Сектор потерял миллионы долларов.

✘ Ливан (2021–2022 гг.). Экономический коллапс привёл к исчезновению топлива на заправках. Рестораны и кафе в Бейруте вынуждены были закрываться в 18:00 или работать только на керосиновых лампах. Многие отели отключали горячую воду и кондиционеры. Туристам советовали привозить с собой портативные зарядные устройства и фонарики. Имидж страны как направления для ночной жизни был полностью разрушен.

✘ Венесуэла (периодически с 2016 года). Даже в туристических зонах (например, на острове Маргарита) нехватка бензина и дизеля приводила к тому, что экскурсионные автобусы заменяли лодками или мулами. Рестораны работали по 2–3 часа в день, когда генераторы могли быть включены. Многие заведения перешли на дровяные печи, но скоропортящиеся продукты было негде хранить из-за отсутствия электричества.

✘ Непал (период блокады 2015 года и топливные кризисы). В туристическом районе вокруг горы Эверест доставка продовольствия и газа для гостиниц зависела от бензиновых грузовиков. Когда топливо закончилось, многие лоджии (гостевые дома) закрылись, а туристы с трудом находили горячую еду и воду. Власти просили путешественников приносить с собой газовые баллончики.

✘ ЮАР (энергокризис с постоянными веерными отключениями, 2023–2024 гг.). Хотя это проблема в основном с электричеством, но большинство ресторанов и отелей вынуждены использовать дизельные генераторы. Рост цен на дизель и его дефицит в некоторых регионах (например, в Кейптауне в пик сезона) заставляли заведения закрываться на несколько часов днём или полностью прекращать работу по вечерам. Туристам предлагали «ужины при свечах» без возможности приготовить горячее блюдо.

Общая черта всех этих случаев: ограничения по топливу всегда бьют по вечернему сегменту (самому прибыльному), подрывают безопасность (тёмные улицы) и надолго отпугивают путешественников, которые привыкли к предсказуемому сервису.

Изображение предоставлено Freepik https://www.freepik.com/